Синтетическое трансмиссионное масло Truck Getriebeoil 75W-80

Высококачественное трансмиссионное масло на основе высококачественных базовых масел, полученное на основе технологии синтеза и современной технологии присадок, гарантируют широкую область применения и оптимальную смазку коробки передач при экстремальных условиях и длительном межсервисном интервале до 320 000 км. Обладает именными допусками для самых современных трансмиссий европейских производителей автомобилей, таких как ZF, MAN, VOLVO.

Маловязкое трансмиссионное масло для использования в механических и роботизированных коробках передач грузовых автомобилей со специальными требованиями к смазочному материалу со стороны синхронизаторов. Масло обеспечивает четкое переключение передач и надежную защиту от износа даже при удлиненных интервалах замены.

Свойства

Масло содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы и фосфора, что обеспечивает отличную совместимость со специфическими материалами синхронизаторов и гарантирует быстрое и четкое переключение передач. Температура застывания: -42 °C.

Преимущества масла:

- Подходит для трансмиссий с ретардером или интардером
- Устраняет затруднения при переключении передач
- Обеспечивает оптимальное смазывание всех элементов коробки передач даже в самых тяжелых условиях
- Предотвращает износ
- Подходит для удлиненных интервалов замены

Позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации механических и роботизированных коробок передач, в том числе со сталь-молибденовыми синхронизаторами. Благодаря наличию оригинальных допусков производителей автомобилей, использование данного масла позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО.

Применение

Для экстремально высоконагруженных ступенчатых коробок передач с замедлителем или трансмиссионным тормозом и без них, а также вспомогательных коробок передач, в которых требуется смазочные материал этого класса эффективности. Необходимо соблюдать предписания изготовителей транспортных средств, коробок передач. Может смешиваться с остаточным количеством минерального масла, которое остается при замене масла в коробке передач/главной передаче.